>Acto seguido, Horner intentó tirar por la borda un posible reemplazo. “Ni siquiera voy a comentar sobre un cambio, porque ese sería su primer titular. Como digo, llevamos dos carreras en este campeonato. Tenemos una muestra de dos”, concluyó.
>Más allá de estos dichos, la crisis en Red Bull es visible. Es más, hasta Verstappen fue contundente sobre el funcionamiento del coche y las repercusiones que tuvo en su por ahora compañero de equipo. “Siempre es difícil de decir, pero lo que puedo decir: cuando Liam todavía conducía en Racing Bulls, estaba bastante igualado con Yuki. No había mucha diferencia entre ellos. De lo contrario, por supuesto, el equipo no tomaría esa decisión de poner a Liam. Y ahora, de repente, esa diferencia es muy grande, y además ellos están muy cerca de mí, así que eso te dice algo”, dijo Max. Y además, dejó en claro que los autos del equipo satélite son más dóciles para manejar.
>“Creo que eso también es cierto. Cuando hablo con Liam, ese coche de Racing Bulls es definitivamente más fácil de conducir que el nuestro”, agregó el cuatro veces campeón de la F1.
>En este contexto, y mientras el rendimiento del equipo Alpine tras las primeras dos carreras no fue el esperado, sumado a que Jack Doohan abandonó en la primera vuelta en Australia y que en China recibió dos penalizaciones con la quinta de 4 puntos de la superlicencia por maniobras arriesgadas, el nombre de Colapinto volvió a escena en Red Bull. Es que luego de sus muy buenas presentaciones en las primeras pruebas con Williams, circuló que fue candidato a sumarse a la estructura para este 2025.
>Ahora, su apellido volvió a la órbita para ser un posible reemplazado de Tsunoda, en caso de que el piloto japonés reemplace a Lawson. En esa línea, el medio The Race analizó lo que sería la mejor opción para el futuro de la escudería de la bebida energizante y uno de sus cronistas eligió a Franco como una variante para el presente y de cara a 2026.
>“Franco Colapinto encajaría a la perfección”, escribió el periodista Josh Suttill. Y agregó que sería “un gran potencial que Red Bull haría bien en evaluar”. Más allá de la intención que tendría el equipo austríaco, se remarca en el artículo que Flavio Briatore sería el “obstáculo” para negociar, ya que el asesor de Alpine fue quien contrató al argentino.
>“En el mejor de los casos, Red Bull se da el lujo de contar con una opción sólida para 2026 como compañero de equipo de Verstappen si Tsunoda falla”, concluyó Suttill su análisis de lo que podría ser la opción que maneja la estructura sobre elegir al oriundo de Pilar para la butaca que quedaría libre si el japonés se convierte en el compañero de Verstappen, ya sea en el GP de Japón o durante 2025.